Delta Air Lines вдарила критиків свого штучного інтелекту ( Ai) Інструмент ціноутворення після отримання реакції для використання передбачуваної системи “індивідуалізованого ціноутворення”. Минулого тижня видатні американські сенатори написали лист, що критикує можливе використання персональних даних клієнтів для встановлення індивідуальних цін тарифи.
З тих пір Delta спростувала ці претензії, заявивши, що перевізник не планує користуватися будь -якою системою “Це спрямовано на клієнтів з індивідуальними цінами на основі особистих даних“Авіакомпанія використовує інструмент ціноутворення AI приблизно на 3% своєї вітчизняної мережі і планує збільшити це до 20% до кінця року.
Генеральний директор Delta Air Lines відповідає на критику ціноутворення AI
У листі 31 липня головний директор з зовнішніх справ Дельти Пітер Картер вказав на “плутанину та дезінформацію в публічному дискурсі” щодо інструменту AI Delta, який був розроблений ізраїльською технологічною фірмою Fetcherr. У заробітку минулого місяця президент Дельти Глен Хаенштейн високо розповів про інструмент AI, але звістка про його розгортання призвела до хвилі публічної критики.
У той час як Хаенштейн згадував “рішення щодо ціноутворення”, щоб максимізувати доходи, він ніколи не говорив про індивідуалізовану систему ціноутворення. ЗМІ швидко припускають, що Delta використовувала особисті дані – як -от попередні звички бронювання або перегляд даних – щоб запропонувати кожному клієнту індивідуально підроблену ціну за свій квиток. Нещодавній лист підтвердив, що “ціни не орієнтовані на окремі споживачі”, а система AI замість цього працює над оптимізацією існуючої системи ціноутворення за допомогою сукупних даних.
Картер сказав у листі 31 липня,
“Наша функція ціноутворення на AI розроблена для покращення наших існуючих процесів ціноутворення за допомогою сукупних даних. Ця технологія є інструментом підтримки рішень, який просто надає усвідомлену інформацію для наших аналітиків, які контролюють та налаштовують рекомендації, щоб вони відповідали нашій бізнес-стратегії”.
“Нульова толерантність” для хижацьких цін
Дельта заявив, що це проти дискримінаційного або хижацького ціноутворення, і заявив, що його ціноутворення повністю відповідає чинним правилам, щоб забезпечити “Усі клієнти мають доступ до тих самих тарифів.
Крім того, він додав, що його клієнти не зобов'язані входити або ділитися особистою інформацією під час бронювання квитків. По суті, інструмент AI є для прискорення та розширення обсягу аналізу даних Delta при визначенні її тарифів за рахунок зменшення ручних процесів, прискорення аналізу та швидшого отримання нових тарифів на ринок. За даними Delta, ключові особливості системи Fetcherr включають:
-
Агрегація даних про закупівлю для конкретних маршрутів та рейсів
-
Прогнозування попиту на конкретні маршрути та рейси
-
Адаптація до нових ринкових умов
-
Факторування тисяч змінних одночасно
Система все ще дуже значить на етапі тестування, хоча авіакомпанія говорила про “дивовижно сприятливі” результати, коли вона використовувалася. Нещодавно американські законодавці оголосили про запропонований закон про перенесення цін та заробітної плати, який не дозволить компаніям реалізовувати таку цільову систему ціноутворення, яку дельта дельта була звинувачена у використанні.
Дельта, що оцінює інші використання AI
Авіаційна промисловість все частіше шукає AI, щоб впорядкувати багато своїх щоденних обов'язків, починаючи від планування екіпажу до відстеження багажу. За даними Delta, вона зараз в процесі оцінки систем AI у трьох ключових областях, а саме обслуговування клієнтів, технологічних операцій та планування екіпажу.
Він розглядає “спеціалістів із бронювання”, які діяли б як агентів з обслуговування клієнтів “Щоб швидше та точно допомогти джерелом відповіді на складні питання.“Його система технічних операцій використовуватиме AI для прогнозування потреб у технічному обслуговуванні та допоможе підвищити надійність розкладу та доступність літаків, тоді як інструмент планування AI, що планує екіпаж, дозволить отримати більш ефективне прогнозування та розподіл ресурсів екіпажу.
Суперші американські майори American Airlines та United Airlines також використовують AI у своїх операціях, хоча американський генеральний директор Роберт Іом нещодавно заявив, що його авіакомпанія не використовуватиме її для визначення цін. Наприклад, United використовував технологію великої мовної моделі (LLM) для доставки оновлень статусу польоту, що призводить до більшої задоволеності клієнтів, а American перевіряє власний агент з обслуговування клієнтів AI (Gen AI).
- Рік заснований
-
1929
- Генеральний директор
-
Ед Бастіан