- Наступник локальної мережі, Ван і Ман – Ян – Мережа інтелектуальної області
- Постачальники розробляють архітектури AI, які розкривають концепцію роботи з географії та масштабу – і допомагають приносити дохід
- Я закликаю галузь, щоб допомогти побудувати повне розуміння нового ринку мережі інтелектуальних районів
“AI – це найзначніша і трансформаційна технологія, яку ми коли -небудь бачили”, – каже Білл Гейтс, і хто з ним сперечається?
Однак разом із трансформацією ШІ складається складність та ризик, особливо для перевізників, які покладаються на створення цифрової інфраструктури для підтримки штучного інтелекту.
В даний час індустрія комунікацій та великі технології є гіпер-орієнтованою на вирішення найбільш очевидних з цих проблем: побудова масивних центрів обробки даних, які можуть розмістити величезну обробку, необхідну для прискорення навчання та висновку моделей штучного інтелекту.
Але це лише один шматок головоломки. Мережа, яка з'єднує центри обробки даних, також повинна бути повністю перероблена та перебудована.
Що ж, друзі, я приношу вам радісні притягнення до великої радості: всі провідні продавці світу – плюс HPE – самостійно працюють над інтегрованими рішеннями, які стосуватимуться загадки мережі AI.
Введіть Ian – Мережу інтелектуальної області та наступника до локень, Венса та Менів.
Ciena, Cisco, Ericsson, Huawei, Juniper, Nokia та ZTE розробляють IANS для вирішення виклику мережі AI, використовуючи різноманітний спектр технологій та архітектур нового покоління. Розуміння відмінностей між їх стратегіями має бути роботою № 1 для перевізників; Їх виживання залежить від цього.
У чому проблема?
До цих пір конструкція мережі Comms дотримувалася того ж правила, що і нерухомість: місце розташування, місце розташування, місце розташування. Місцеві мережі (LANS), мережі з широкою областю (WAN) та мегаполіси мереж (MANS) використовують програмне забезпечення, обладнання та найкращі практики, розроблені для обробки даних, що перевозяться в місці, де вони розгортаються.
Трафік AI відрізняється і не має наміру дотримуватися правил, які визначили передачу даних по мережах протягом останніх 40 років. Окрім того, що це найважливіший рух транспорту через мережі носіїв, AI також є найменш передбачуваним і найвибагливішим.
Для мережевих архітекторів бурхливий профіль трафіку AI-керований робочими навантаженнями у режимі реального часу, величезними резервними копіями даних, автономними системами та Edge AI-є найгіршим сценарієм. Шаблони трафіку AI дуже мінливі, починаючи від крихітних, чутливих часів у виходи, лише декількох байт, які повинні бути доставлені в мілісекундах, до слонових потоків сотень гігабайт або навіть петабайт, які можуть домінувати в мережі протягом декількох хвилин.
Традиційні конструкції LAN/WAN/MAN не можуть впоратися з ШІ, і намагаючись покращити проблему, кидаючи на неї шматки сировини, використовуючи останні дорогі оптичні технології 400- та 800-GIG, покращує проблему, але не виправляє її.
Економія масштабу
І з точки зору бізнесу, це жахлива угода для перевізників.
Це тому, що економічна модель телекомунікацій 20 століття мертва. Доходи перевізників більше не масштабують пропорційно обсягу трафіку, який вони несуть. “Значення даних” зараз, звідки надходять великі гроші, а не перевезення даних.
Сьогодні найцінніші дані містять програми та послуги AI, які майже повністю генеруються уповноваженими (OTT) постачальниками та гіперкалерами, які заробляють на нього мільярди прибутку. Перевізники, з іншого боку, наразі розглядаються як стабільні види галузі. Утиліти даних забезпечують достатньо велику трубу, щоб швидко та надійно передати трафік AI між центрами обробки даних гіперсалера, але не отримують безпосередньо прибутку від інформації, що надається в межах самих даних, або її цінності для компаній, що надсилають її.
І, звичайно, очікується, що вони також матимуть витрати на значні оновлення інфраструктури, коли потреби в мережі збільшуються. І цей рахунок зростає з кожним днем; Трафік AI збільшується приблизно на 50% щорічно, але, як очікується, він збільшиться на кратне те, що в найближчі кілька років, причому значна частина зростання надходить з ботів AI, що повзає в Інтернет для LLMS.
Розумна відповідь
Використання революції AI вимагає революційного підходу-той, який відбиває концепцію мережі з географії та масштабу, а також інтеграцію стратегії для отримання доходу від доходу від трафіку AI, незалежно від його джерела.
Це саме те, що роблять усі провідні постачальники комунікацій у світі. Agile Solution Cisco стане центральною частиною його події Cisco Live в Сан -Дієго наступного тижня.
У січні 2024 року Juniper приурочував ринок із запуском своєї тумної архітектури Mist AI, заснованої на технології, яку вона придбала, коли він купував системи MIST у 2019 році. Той факт, що для інтеграції його в портфоліо знадобилося п’ять років, говорить про складність місії IAN.
Існують суттєві відмінності в підходах, застосованих постачальниками до доставки їх IAN, але вони також мають три ознаки спільного:
- Всі вони пропонують багатодоменні рішення, що дозволяють контролювати кінцевий рух над мережевим трафіком та активністю, з джерела AI у приміщеннях клієнтів, фабричних підлогах або центрах обробки даних, аж через хмару.
- Вони поставляються з інструментами та підтримкою для вирішення екзистенціальної кризи перевізника шляхом диверсифікації доходів, як визначаючи трафік ATO та гіперкалера AI, та стягуючи премію за ІТ за допомогою угод про рівень сервісу (SLA), а також створюючи нові цифрові послуги AI-інноваційні моделі API-Plus-Ceverver.
- Вони борються з вогнем з вогнем, вбудовуючи AI всюди в всій мережі перевізників, щоб керувати сплеском трафіку AI за допомогою моніторингу, маршрутизації, автоматизації, виявлення аномалії та прогнозування, таким чином підвищуючи ефективність мережі, продуктивність, безпеку та досвід користувачів.
Третій пункт є важливим. Коли глобальна гіпербола навколо ШІ досягає все більш абсурдної висоти, це освіжаюче бачити, як AI використовується в прагматичному та дуже потрібному бізнесі. AI не вилікує рак протягом наступних 10 років, як стверджував Google, і наразі немає резолюції мета-випуску того, як живити революцію AI в Північній Америці або регулювати її. Однак, за допомогою Іана, він може абсолютно забезпечити перевізникам шлях до вигідного майбутнього.
Ян, зустріти ai. AI, зустрінемося Іана. Я думаю, ти ладиш.
Заклик до дії …
Вирішення, з якою Ян працювати з найважливішими перевізниками рішень, зіткнуться в цьому десятилітті, визначаючи їх здатність диверсифікувати доходи та перевершити роль утиліти даних 20 століття. Але існують ключові відмінності між підходами, застосованими кожним постачальником на цьому ринку. Поки що ніхто не створив сенсичне порівняння цих продуктів на основі послідовної, кількісної інформації. Чому ми цього не зробимо разом?
Я запрошую всіх постачальників, які працюють на мережевих рішеннях інтелектуальної області, щоб зв’язатися зі мною. Але я також радий поговорити з перевізниками про те, що ви шукаєте у своєму Ian. Не соромтеся кинути мені тут лінію.
Стів Сондерс-аналітик з питань комунікацій, що народиться в британській, інвестор та підприємець з цифрових медіа з кар'єрою, що триває десятиліття.
Операції експертів галузі, аналітиків чи наших редакцій-це думки, які не представляють думки жорстокої мережі.