Мер Чикаго Брендон Джонсон не зміг зібрати голоси за рекордний бюджет у 17,3 мільярда доларів США, що передбачає підвищення податку на нерухомість у розмірі 68,5 мільйонів доларів. У міських очільників ще один шанс поправити бюджет. Ось як вони можуть це зробити.
Мер Чикаго Брендон Джонсон був змушений відштовхнутися голосування за його бюджет на 2025 рік і підвищення податків на 234 мільйони доларів, яке очікувалося 13 грудня, очевидно, це означає, що він не має голосів, щоб запровадити всі ці податки, включаючи 68,5 мільйонів доларів податку на нерухомість.
Тож настав час чиказьким олдерменам переглянути бюджетний план Джонсона в 17,3 мільярда доларів. Ось що не так із поточною пропозицією Джонсона та як це виправити.
Виправлення, у двох словах:
• Скоротіть витрати, особливо витрати, додані за допомогою тимчасової федеральної допомоги на пандемію та фінансування збільшення податків.
• Скоротіть витрати, не пов’язані з персоналом, і витрати на персонал, за винятком випадків громадської безпеки на першому місці.
• Просувати політику, яка сприятиме економічному зростанню, необхідному для стабілізації фінансів міста.
• Домагатися внесення поправок до Конституції Іллінойсу, щоб дозволити державну пенсійну реформу.
Керівництво Чикаго дозволило видаткам зрости, і вони значно зросли після пандемії. Тимчасові федеральні кошти розглядалися як постійний дохід, тому необхідна болюча корекція, щоб зупинити нове агресивне оподаткування та відтік, оскільки жителі Чикаго знаходять громади, які краще поважають свої гаманці.
Тільки з тих пір 2019 рікдодали в місті 3,6 мільярда доларів у витратах, не пов'язаних з персоналом, 748 мільйонів доларів у витратах на персонал і більше 1,6 мільярда доларів у пенсійні витрати. Запропонований бюджет Чикаго вищий, ніж будь-коли, і все ще стоїть перед проблемою 982 мільйони доларів дефіциту.
У рамках своєї стратегії усунення розриву Джонсон спочатку запропонував a 300 мільйонів доларів підвищення податку на нерухомість другий за величиною в історії міста. Після того, як усі 50 чиказьких олдерменів відхилили його, Джонсон знизив свою пропозицію щодо податку на майно 150 мільйонів доларів і винайшов купу інших нових податків, щоб отримати 300 мільйонів доларів. Тепер його план для a 68,5 мільйонів доларів Підвищення податку на нерухомість плюс нові податки, штрафи та комісії 234 мільйони доларів. Інші порізи змушують його 335,7 мільйонів доларів.
Джонсон проводив кампанію як протиставлення підвищення податку на майно. Він був проти додавання нового камери контролю швидкості і підвищення плати за перевантаження спільна поїздка послуги. Але тепер він виступає за регресивні податки, які вдарять по найуразливіших мешканцях міста, тому що він хоче витрачати більше, ніж місто може собі дозволити.
Джонсона планувати включає скорочення боргових платежів міста, короткострокове полегшення, яке призведе до більшого майбутнього дефіциту. Він також хоче скоротити програми допомоги Департаменту флоту та матеріально-технічного забезпечення, базового доходу та допомоги малому бізнесу. Разом ці кроки дали йому 90,2 мільйона доларів заощаджень.
Але потрібні значно глибші розрізи. За законом, Чикаго має прийняти бюджет до 31 грудня.
233,9 мільйона доларів США на нові податки та збори, щоб заповнити дефіцит бюджету Чикаго майже на 1 мільярд доларів
Ось ближчий погляд на нові податки, штрафи та збори, яких хоче Джонсон.
Збільшення податку на нерухомість ($68,5 млн)
Запропоноване Чикаго збільшення податку на майно збільшить загальні збори з 1,82 мільярда доларів США до приблизно 1,9 мільярда доларів США. 2025 рік. Податків на нерухомість у Чикаго вже понад подвоївся з 2014 року. За останнє десятиліття податки на нерухомість у Чикаго зросли 3,5 рази швидше за інфляцію.
Чикаго вже нав'язує одні з найвищих податки на майно будь-якого великого міста в країні. Місто має найвищий податок на промислову власність 2,43%. Це також рейтинги другий найвищі податки на комерційну нерухомість, другий найвищі податки на житлову нерухомість і третє найвищий податок на нерухомість квартир.
Збільшення цього тягаря погіршить стан міста доступність житла криза. майже 43% жителів Чикаго стикаються з витратами на житло та оренду, які перевищують федеральний стандарт у 30% доходу.
Збільшення податку на операції з оренди особистого майна ($128,1 млн)
Джонсон також пропонує збільшити податок на хмарні обчислення та іншу оренду, відомий як податок на операції з оренди особистого майна. Програмне забезпечення для хмарних обчислень є звичним явищем на сучасних робочих місцях, і роботодавці покладаються на нього для всього, починаючи від ведення бухгалтерського обліку та відстеження робочого часу співробітників, електронної пошти тощо.
Пропозиція Джонсона підвищить податок на операції з оренди особистого майна з 9% до 11% на загальну суму 128 мільйонів доларів для жителів Чикаго та власників бізнесу. Коли мер Лорі Лайтфут вперше запровадила ці податки у 2016 році, ставка була такою 5,25%. Якщо план Джонсона буде прийнято, це буде збільшення ставки на 110% з моменту його створення.
Чикаго вже має одні з найвищих ставок податку на хмарні обчислення в країні. Нові 11%, запропоновані бюджетним планом Джонсона, затьмаряться Сіетл 10,35% ставка для нац найвищий. Це завадить зусиллям зробити Чикаго національним квантовий обчислювальний центр.
Значне підвищення податку на операції з оренди особистого майна в Чикаго загрожує майбутньому економічному зростанню та створює серйозну проблему для 5000 компаній зареєстровані для податку, включаючи CME, Citadel, Salesforce, Kraft Heinz Food Co., Blackhawks, White Sox і Cubs. Чикаго роками втрачає бізнес і таланти з майже втратою 10% технічної робочої сили між 2018 і 2023 роками.
Збільшення податків на розваги для послуг потокового та кабельного телебачення ($12,9 млн)
Названий “Податок Гамільтона”, Чикаго наразі встановлює 9% податок на розважальних пристроях і послугах, включаючи кінотеатри, концерти, спортивні заходи, кабельне телебачення та потокові послуги. Пакет податків Джонсона збільшить міські податки на розваги 10,25% у 2025 році, отримавши додаткові $12,9 млн доходу. Цей податок надходитиме додаток на 3% окружний податок на розваги.
Середній американець витрачає 46 доларів США місяць на потокові сервіси. З комісією за обслуговування 8% це зростає до 48,60 доларів США. Новий збір Чикаго збільшить річну вартість до 55,35 доларів. Високі витрати призвели 45% користувачів, які скасували принаймні одну підписку за минулий рік. У 2023 році середній американець витратив 951 долар США про допуск до розважальних заходів, включаючи концерти, спортивні заходи, кінотеатри тощо. 10,25% додаткової комісії додасть $97,40 щорічно.
У 2017 році три головних професіонала Чикаго спортивні команди«Кабс», «Буллс» і «Блекхоукс» виступили проти високих податків на розваги в Чикаго.
Підвищення податку на послуги паркування та паркування автомобіля працівником готелю (11,3 мільйона доларів США)
План Джонсона включає генерування 11,3 мільйона доларів за рахунок підвищення податків на паркування та паркування автомобілів. Якщо його план пройде, ці податки зростуть з 22% до 23,35% в будні дні. А податок 20%. також застосовуватимуться у вихідні дні.
Приблизно за кожні 20 доларів США водії Чикаго платять у міських гаражах або послугах паркувальників 10,50 доларів США зараз йде на податки міста, штату та округу. Кількість користувачів гаражів вже є знизився на 35% від допандемічного рівня. Компанії та споживачі можуть бути перенаправлені в райони з дешевшим паркуванням або перейти на віддалену роботу, що погіршить і без того рекордно високий рівень центру Чикаго офісні вакансії.
Додатковий збір за спільне використання поїздок ($8,1 млн)
У 2020 році компанія Lightfoot запровадила оподаткування послуг спільного використання поїздок у будні дні. Щоб заробити 8,1 мільйона доларів, Johnson's планувати застосовуватиме податки до спільних поїздок у вихідні в центрі міста. Це знизить додаткову плату з $3 до $2,75, що застосовується до робочих днів.
А Прес-секретар Lyft сказав: «Пропоноване підвищення податку лише ускладнить жителям Чикаго можливість відвідати медичний огляд, продуктовий магазин або просто повернутися додому. У той час, коли люди все ще оговтуються від рекордної інфляції та високої вартості життя, зараз не час робити пересування містом ще дорожчим».
Збільшення плати за пакети з продуктами ($5,2 млн)
Джонсон хоче збільшити податок на одноразовий папір або пластик сумки для покупок більш ніж на 40%, з 7 центів до 10 центів. Ця пропозиція надійшла в той момент, коли середній житель Чикаго вже витрачає майже На 3000 доларів більше на рік на продукти, ніж у 2020 році. Дослідження неодноразово показували, що будь-який тип податку на продукти регресивний.
Нові камери контролю швидкості ($11,4 млн)
Згідно з планом Джонсона, місто витратить близько 2,64 мільйона доларів встановити нові камери контролю швидкості в надії створити додатковий 11,4 мільйона доларів в доходах.
Відколи їх увімкнули у 2013 році, камери контролю швидкості в Чикаго забрали 933 мільйони доларів від водіїв, надіславши щонайменше 10 318 536 квитків. Джонсон мав рацію під час кампанії, коли називав камери «регресивним» оподаткуванням і «захопленням готівки»: жителі з низькими доходами майже половина часу сплачувати штрафи за прострочення, які більш ніж подвоюють вартість квитка.
Дослідження показали, що камери контролю швидкості мають незначний вплив на зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод. Вони стосуються готівки.
Отже, що повинні робити лідери Чикаго?
Олдермени Чикаго повинні захистити платників податків і відхилити пропозицію Джонсона. Чикаго потребує розумних, довгострокових рішень, таких як:
- Реалізація всіх варіантів економії перед запровадженням будь-яких нових податків і зборів. Це включає суттєве скорочення витрат на несуттєві проекти та другорядний персонал, який не сприяє зусиль у сфері громадської безпеки.
- Уникнення короткочасних виправлень, які стають більшими довгостроковими проблемами. Прикладом було використання тимчасових фондів допомоги COVID-19 для створення постійних витрат. Таким чином, надлишки фінансування надлишків і затримки боргових платежів постійно залежать від рейдерських приростів податків.
- Закликаючи Генеральну асамблею штату Іллінойс винести на голосування поправку до конституції, яка б дозволила провести пенсійну реформу. Зменшення витрат у місті з більшим пенсійним боргом, ніж 43 держави це найвірніший спосіб поправити міські фінанси та припинити зловживання платниками податків. Комплексна пенсійна реформа збереже пенсійне забезпечення державних працівників, зменшить податки на нерухомість і припинить поглинання пенсійних витрат ресурсами, які повинні фінансувати державні послуги, на які очікують платники податків.
Керівники Чикаго повинні зробити жорсткий, але необхідний вибір щодо цього бюджету. Вони повинні віддати пріоритет фіскальній відповідальності над короткостроковими рішеннями, які лише затьмарюють майбутнє міста.
